两家公司的公告截图

此前报道：

7月18日晚，中国船舶、中国重工双双发布公告称，中国证监会出具了《关于同意中国船舶工业股份有限公司吸收合并中国船舶重工股份有限公司注册的批复》，同意中国船舶以新增30.53亿股股份吸收合并中国重工的注册申请。

这是《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》（以下简称新“国九条”）政策出台后，A股首个公告重组方案的上市公司吸收合并项目。

根据交易报告书，本次交易实施后，中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。作为存续公司，中国船舶总资产将超4000亿元，营业收入将超1300亿元。同时，此次交易也是A股有史以来规模最大的吸收合并过会案例。

合并后的中国船舶，将原本分散于两个上市公司的资产、订单、技术力量等资源汇聚至一个更为强大的“资本容器”中，跃升为全球最大的船舶上市公司。

中国船舶是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。公司下属有江南造船（集团）有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。

中国重工是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司（2019年与中国船舶工业集团有限公司合并成为中国船舶集团有限公司）、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，于2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。

本文综合自：界面新闻、长安街知事、证券日报